开车出门最畏惧的存在两件事情，其中一件是收费站拥堵得无法动弹，另一件是回家查看账单看得糊里糊涂。交通运输部近期确定的新方向，要将这两件事情一同解决掉，往后上高速公路，手机绑定车牌就能直接进行扣费，车内那个OBU盒子终究要成为历史了。
告别OBU的折腾日子
使用过OBU的人士，或多或少都经受过那样的尬尴景象，在经过门架之时，“滴”声未响，栏杆却怎么也不抬起，后面车辆的喇叭催促声震得耳朵生疼。重新启动机器，更换电池，甚至拍打一下设备，已然成为不少资深驾驶员的本能反应，倘若运气不佳，还得特意前往服务点排队进行处理。
换车之际更为繁杂，将 OBU 拆卸下来后需要再度激活，并且还得前往网点去排队等候。实施这么一整套流程，最少得耗费半小时，最多则会花费一下午的时间。众多人士将这件事看作是开车过程中的日常所耗之事，实际上原本不应该是这样的状况。设备这类物品，多增添一个便会多产生一个故障之处。
手机绑车牌怎么用
新法子进入的地方就在你平常使用的支付类软件当中，花费几分钟便能够将车牌方面的信息与支付账户绑定妥当。往后再过高速公路的时候，完全依靠摄像头去辨认车牌，后台会自动进行扣费操作，车内无需再粘贴任何设备，并且也不必担忧盒子出现没电的状况或者识别遭遇失败。
有人会担忧手机出现没信号的状况该如何是好，实际上扣费以及账单均是通过云端进行的，车牌识别属于独立系统，即便手机没有网络也不会对抬杆造成影响。车主再也无需时不时去查看一眼OBU是否亮起，省心了许多，特别是在开长途的时候，能够少一样需要操心的事物。
账单细到每一公里
在前时查看账单，常常是免费的时段跟计费的节点相互挤在一块儿出现，跨省份跑上一回，入口处跟出口处的时间一旦变长，费用就此成为了一笔混乱含糊的账目。拨打号码询问客服，最终仅仅获取到一个总的金额，极难去核对真切到底走过了哪一段路程收取了多少的费用。
此次着重运用定位技术进行分段计费，走过的每一里地都依据实际里程来计算费用。驶出高速公路之后，明细即时便可获取，从这个门架到那个门架收取了多少费用，一项项都清晰罗列出来。负责核对的人员无需凭借猜测，也不必仅依据客服的一句话来判定结果，自己能够经计算而明晰。
算法统一不怕被坑
全国高速公路，以往各省收费标准存在差异，跨省行驶一趟，总会觉得算不清楚。此次要求统一算法，全国按照同一套口径计算费用，费率提前进行公示，不允许临时提高价格，想要查询随时都能够查询，将所有争议点都明确地摆在明面之上。
这套做法，对于那些经常跑长途的司机而言，格外友好，往昔，因口径存在不同而引发的疑心，往后，能够暂且搁置一旁。车主能够凭借同一套规则，驰骋于不同省份，无需担忧抵达某一地方时会被额外多收费，亦不必惧怕入口与出口的算法不一致，如此一来，心里会踏实许多。
线上申诉有硬时限
此前发觉多扣了钱，首先的反应是去截图留存证据，接着去寻找电话号码，而后去找转接途径，最终等待回复，这一等就是好多天，好多人嫌麻烦就干脆放弃了。此次将申诉入口全部迁移到线上，规定24小时之内得有人做出响应，7天之内给出处理结果。
需要将那多扣的费用更加加快速度退回，流程变得透明化之后，车主才会愿意去认真计较。以往那种“算了权当做交学费”的心理能够藏起来抛弃了，规则要明确写进处理的时间，客服不可以再拖延，车主也不用再由于几十块钱而去拨打十几通电话啦。
拼车分账不再伤感情
拼车时，极易引发争吵的情形便是高速费究竟由谁来承担，临时做出驶上高速的决定，抵达收费站处才开始商议费用，倘若谈不妥便会陷入尴尬境地。此次给出了简便的规则，存在约定的情况下依照约定执行，不存在约定时则进行平摊，并且还要求在平台上进行线上确认，账目划分得明明白白。
司机无需当面进行算钱操作，乘客也无需担忧会被多收费用，平台会直接依据确认结果进行扣除。许多因几十块钱而闹僵的关系，往后能够缓和许多。客服也能够少接一些争吵类工单，钱的去向清晰明了可见，大家出门时的心情都会好一些。
你在跑高速期间碰到过OBU识别不成功，或者账单不一致的状况吗？要是手机绑定车牌广泛推行，你是否会在第一时间更换采用，还是想要再观察一番？在评论区分享你的真实经历，顺便点个赞，以使更多人目睹此次变化。
